枣庄市增绿工程部分苗木被偷施工方连续补种了七八次闹狗药

枣庄市增绿工程部分苗木被偷 施工方连续补种了七八次

4月28日消息：2013年3月4日启动的市中区增绿工程至今已进行了50多天，不少市民反映中出现了这样、那样的问题，其中也不乏对该工程的质疑，如规划不合理、路沿石过高、不及时等。日前，记者就针对市民的意见进行了走访调查。

管理方希望平稳度过施工期

记者首先来到了此次增绿工程的组织管理方——市中区市政工程处，得知记者想采访该工程目前的进展情况，一工作人员称：“施工中确实出现了一些问题，但我们作为组织管理方只希望安安稳稳地度过工程的施工期。”

关于增绿工程，该工作人员表示，我们部门在此次工程中只负责办手续、跑规划，然后组织实施，至于苗木的选择及日常养护都由施工单位来负责，而且两年之内发生树苗丢失或死亡的情况，也由施工方负责。我们部门会按照两年后树苗的成活率来验收、结算。另外，如果在施工过程中与市民发生争执，由我们部门负责与属地协调，如果协调无效，再向上级部门汇报。他还称，施工单位就曾反映过，在建设路作业时，遇到了部分商铺店主的抗议。

文化路苗木施工方连续补种了七八次

随后，记者联系了此次工程的施工方——市园林工程公司，相关的负责人介绍说最初的规划是文化路、解放路等8条街道作为市中区增绿工程先期绿化街道，后经市中区区委区政府研究决定再增加5条道路。“在苗木的选择上，也是以适宜我市气候条件的红叶、女贞等作为绿化植物，除了本地苗圃供应外，我们也专门从江苏那边采购了一批。在施工时我们也在不同的路段搭配了不同的植株，等工程结束后，争取达到一路一景。与工程所匹配的路沿石，其尺寸也是完全按照道路的规范标准来设计的，整体工程大概在5月底完工。”该负责人介绍。

说到本次施工过程中的整体感受，该负责人表示，施工的整体难度比较大，其原因并不是来自于工程本身，而是来自于施工过程中市民的不理解。“很多沿街商铺的店主看到自家门前的路沿石被垫高了，都是一百个不愿意，但是我们当初设计这么高的路沿石，就是不想让车辆随意停放在人行道上，人行道本来就是为行人通行而设置的，总不能老是停满了车辆吧？当然，我们在施工中，也会每隔20米就留一个1米宽的通道，方便一些非机动车的出入。但这也让不少市民产生了质疑，认为别人家的店铺门前留有通道，而自己家的店铺前被路沿石封住了，所以在施工中，经常会有市民上前阻挠。”该负责人无奈地说：“施工中也发生过不少市民看到栽种的苗木比较好，就干脆将其拿回家种植的情况，包括文化路上的一些地方，前前后后我们连续补种了七八次。为了防止树苗被偷，我们也做了一些防范工作，比如在一些大的植株上安装固定竹条，但就算如此，前两天我还看到有市民在私拆竹条偷树。”

遇阻挠，施工方很无奈

对于施工中遇到的市民不理解的情况，负责此次市中区增绿工程的一位项目经理表示，部分市民认为增绿工程占用了其原来的“耕地”，便干脆坐在了路沿石上不让工作人员施工，“说是耕地，其实也根本算不上，就是那里的下水道被堵住后堆积的淤泥，后来村民们就在那儿开荒种地了，然后就以此为借口阻止我们施工。”据介绍，人民路上的苗木也存在丢失的现象，而且由于该路段饭店比较多，有些市民不注意就会随意在绿化带中穿行，把之前为防止树苗被盗而围起来的篱笆踩坏了不少。另一位负责建设路的项目经理则说，建设路的问题主要集中在路沿石改高这一问题上。该经理称，虽然在施工过程中已经考虑的比较周全，如遇到一些沿街商铺前确实需要留有出入口，他们也会酌情考虑。“还是有很多市民阻挠我们铺设路沿石，但无论从美观上，还是从安全的角度讲，路边都应该铺设路沿石。”两位项目经理均表示，对于部分市民不理解的情况，他们只能先向上级部门反映，再由其与居委会或者村委协调，目前此类情况大多都已解决。但其间还是出现过虽已协商好，但还是翻脸不认账继续阻挠工程施工的情况，有的是在路沿石未铺设好之前，私自将其改成了水泥地，或者是在苗木栽好后的第二天苗木就不翼而飞了。“遇到这种情况，我们只能上前进行言语上的劝阻，像我们包括市政管理处的工作人员对树苗遭破坏的情况，即使是亲眼看到，也没有执法权。”

市民多关心后期维护情况

22日中午时分，立新小学附近聚满了接学生的家长，由于路沿石被垫高，绝大多数机动车辆只好停在了非机动车道上。一位骑电动三轮车的老人说，原来电动三轮车还能轧过路沿石半停在人行道上，但现在只好停在了路上。

另外一些市民则认为，在施工过程中，一些被挖出的泥土和散落的石砖被随意丢放在路旁的做法十分不妥。采访中，市民纷纷抱怨称，“本来道路就比较窄，如果再占去那一部分，让我们这些骑电动车的市民都不知道该在哪儿骑了。”“留在路上的泥土，只要风一吹，就刮得到处都是土，我都睁不开眼睛。”还有的市民认为，相关部门应当首先考虑如何扩充道路的容量，来整治道路拥堵的问题。而不少市民也表达了对这些苗木存活率的担忧，“有些树苗的枝干都已经开始变干了，还有的已经被人踩踏得东倒西歪，有的甚至被人连根拔起。”在采访过程中部分市民还爆料，说一些商铺的店主为了不让这些树苗长高，或者干脆想让其直接死掉，竟将热水浇在了树苗上面。

采访中，大部分市民都表达了对增绿工程的支持。在解放路经营一家理发店的董师傅说：“有了这些绿化的植物，现在走在路上，感觉视野开阔了，整个人心情都好了起来，等过段日子树的叶子再长出来，就更漂亮了，老城区的环境也能有较大的改善。”不少市民对于路沿石太高导致的停车难问题表示：“人行道本来就是供行人行走的，现在一些车主抱怨自家的车开不上来，只能停在路上，由此引发的交通堵塞问题也不是这项工程导致的，再说了，其它城市的路边也不让随意停车。” ?

市中区增绿工程是在机动车道和人行道中间种植隔离带，既美化了道路景观，维护了交通秩序，又在一定程度上吸收了空气中的尘土以及汽车排放的尾气，从工程一开始就引起了市民的普遍关注和认同，希望在未来的日子里工程能顺利进行。

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